黄金通道效应凸显！中老铁路助力实现“榴莲自由”

　　中国网4月13日讯 （记者 唐佳蕾 通讯员 何思远 殷学合）4月，泰国、马来西亚等东南亚国家榴莲迎来集中上市期。中老铁路这条东南亚热带水果进入中国的“黄金通道”，正以高效便捷的运输优势，助力泰国榴莲在国内市场热销，让消费者实现“榴莲自由”。

　　据统计数据，截至2026年4月12日，中老铁路累U8国际计运输货物达8150万吨，其中跨境货物运输超1860万吨，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨。

　　湖南聚果堂农产品贸易有限公司总经理王健介绍说，根据泰国农林部数据统计，2026年榴莲产量增加30%左右，最高峰泰国出口进入中国，每日1500条冷柜，榴莲山竹通过中老铁路运输，通关快，时效快，损耗低，预计四月中下旬达到高峰，更为便利实现中国老百姓榴莲山竹自由。

　　为应对榴莲旺季的大批量运输需求，铁路部门将中老铁路“澜湄快线”国际冷链班列的开行频次从日常的每天2列增开至旺季的每天6列左右，建立榴莲运输“四优先”保障机制，全程动态盯控班列运行状态。

　　据悉，铁路部门为榴莲运输提供全程冷链锁鲜服务，从泰国果园采摘开始，榴莲就被迅速放入冷藏集装箱，通过中老铁路快速运输，不到3天就抵达昆明。随着榴莲旺季持续推进，2026年中老铁路热带水果运输预计突破20万吨。

　　目前，中老铁路运输版图不断扩展，已覆盖老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡、孟加拉国等19个国家和地区。跨境商品种类从开通初期化肥、橡胶等10余种扩展至目前的化工、鲜活、纺织、电气、矿石、农副等3800余种，为区域繁荣发展注入了新活力。