中老铁路迎来热带水果运输旺季解锁“榴莲自由”

　　清晨7点，一列满载泰国榴莲的“澜湄快线”国际冷链班列穿山越岭，经过约26小时运行后抵达昆明王家营西站。站旁的物流基地里，榴莲验果师们立即忙碌起来，对榴莲进行细致查验，精准判断品质和成熟度，确保最优质的果实进入市场。这批榴莲除少部分供应云南本地外，大部分将通过铁路与公路无缝衔接，在48小时内快速分拨至成都、广州、上海、郑州、沈阳等全国30多个城市。

　　“根据泰国农林部数据统计，2026年榴莲产量增加30%左右，最高峰泰国出口进入中国，每日1500条冷柜。榴莲、山竹通过中老铁路运输，通关快，时效快，损耗低，预计四月中下旬达到高峰，将实现中国老百姓榴莲、山竹自由。”湖南聚果堂农产品贸易有限公司总经理王健说。

　　4月，泰国、马来西亚等东南亚国家榴莲迎来集中上市期，中老铁路正以高效便捷的运输优势，助力泰国榴莲在国内市场热销，让消费者实现“榴莲自由”。记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，今年1月1日至4月26日，中老铁路累计运输进口榴莲5.03万吨，同比增长94.2%。其中，4月23日单日入境水果达3661吨，成为中老铁路跨境运输能力提升的有力见证。

　　为应对榴莲旺季，铁路部门将“澜湄快线”国际冷链班列的开行频次从日常的每天2列增开至每天6列左右，并建立了榴莲运输“四优先”保障机制。国铁昆明局王家营西营业室工作人员何瑞琪介绍：“我们为榴莲运输专门开辟了‘绿色通道’，实行‘优先卸车、优先转U8国际运、优先挂运、优先放行’。班列到达后，严格执行90分钟内完成车辆送卸、集装箱转运的作业标准。”与此同时，铁路部门提前统筹全国冷链集装箱资源，调集超过4000个专用冷藏集装箱投入榴莲运输，确保旺季冷链运力充足。

　　今年以来，东南亚榴莲、香蕉等特色农产品对中国出口需求持续旺盛。作为中老铁路国际联运核心枢纽，磨憨铁路口岸持续深化与老挝磨丁口岸协同联动，通过加强沟通协调、优化通关流程等举措，畅通跨境双向物流通道，全力保障东盟生鲜货物快速过境、高效中转，助力跨境农产品贸易稳步增长。

　　国铁昆明局聚焦保通保畅、提质增效目标，积极推进跨境运输数字化升级。自4月1日起，全面推行全品类自动制单模式，对系统功能进行升级优化，拓展作业覆盖范围。单列制单时间从原来的40分钟大幅压缩至10分钟左右，作业效率提升80%以上，有效精简了流程，减少了单证差错，以技术革新为跨境物流提速注入了强大动力，让中老铁路跨境运输在数字化方面焕发出新的活力。

　　为确保东盟进口水果新鲜抵达中国消费者手中，铁路部门联合海关、相关企业等多单位组建鲜果运输专班。严格落实“优先进场、优先查验、优先送检”的三优先机制，开通生鲜查验绿色通道，强化跨境口岸作业衔接与信息互通，实现了货物到站、通关、转运的无缝衔接，大大缩短了水果在口岸的停留时间，充分释放了国际物流通道效能。