何以中国·运河之光｜平陆运河通航你爱吃的榴莲有望降价

　　央广网南宁9月16日消息（记者 郑芷南）贯通广西内陆与北部湾的水运大动脉平陆运河的通航，彻底改写了中国西南地区出海航运格局，大幅缩短中国与东盟间货运航程、降低跨境物流成本。依托通道优势，坐落于南宁的中国—东盟商品汇聚中心充分承接政策与物流红利，集聚海量东盟特色商品，随着跨境运输模式持续优化，大众喜爱的榴莲等东盟进口鲜果，终端售价有望下调，惠及广大消费者。

　　9月15日，记者跟随“何以中国·运河之光”网络主题宣传活动走进中国—东盟商品汇聚中心。马来西亚、越南、老挝等东盟国家的特色商品依次陈列，各类跨境日用品、农副特产有序展陈，直观展现出中国与东盟双向贸易的旺盛活力。作为面向东盟的重要商贸集散枢纽，该中心依托西部陆海新通道、平陆运河水运通道，整合海运、陆运、空运多元物流资源，搭建起高效、低成本的跨境商品流通体系。

　　进口热带鲜果的价格，与运输方式、物流成本、运输时效紧密挂钩。相较于普通货物，东盟鲜果保鲜要求高、流通门槛严，不同品类的运输模式差异显著，直接影响终端市场定价。中国—东盟商品汇聚中心联席总经理李丹在接受采访时，详细解读了东盟鲜果的跨境运输逻辑。

　　“跨境货运需要根据商品特性匹配专属运输通道，不能一概而论。以东盟进口水果为例，品类不同、成熟度不同，适配的运输方式完全不同。”李丹介绍，马来西亚部分树熟榴莲等新鲜水果保鲜周期极短，对运输时效要求苛刻，目前主要依靠空运入境，最大程度保障果品新鲜度。而市场热销的液氮冷冻榴莲，耐储运、不易变质，运输选择更为多元，既可通过远洋海运批量运输，也可依托陆路冷链通道入境。“平陆运河开通后，也将成为东盟进口水果的重要通道，这条线路的运输成本应该是最低的。”

　　与此同时，中国—东盟（南宁）水果交易中心也将成为产业化、专业化、国际化的大型综合水果集散交易中心。李丹表示，为进一步降低中小商户进货成本、盘活跨境商贸流通，中国—东盟汇聚中心也将主动为入驻客商提供水运的集装箱拼单拼接服务。“很多中小商户采购量有限，单独租赁一个冷链集装箱成本高、利用率低。通过平台统筹整合多商户订单，拼箱统一跨境运输，有效解决小单货运成本高、运力浪费的痛点，切实降低商户进货成本，为终端水果降价留出充足空间。”

　　据报道，平陆运河通航后，中国西南地区至东盟的海运航程缩短560公里，中国与东盟间综合物流成本降低 18%—30%，每年可节约社会运输费用超50亿元。

　　水运具备低成本、大运量的天然优势，单位运输能耗远低于公路、铁路运输。多重物流红利持续释放，正在层层传导至消费终端。业内人士分析，随着平陆运河水运通道全面畅通、拼箱运输模式普及、多式联运体系持续完善，东盟榴莲进口的整体流通成本将持续下降，叠加规模化运输带来的效率提升，市场上进口榴莲的售价将更趋亲民，消费者能以更实惠的价格品尝到东盟热带鲜果。

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